公路橋梁盆式橡膠支座的常見(jiàn)病害
來(lái)源：古晨工程橡膠發(fā)布時(shí)間：2020-11-09瀏覽次數(shù)：103717 次
盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)
從長(zhǎng)期的試驗(yàn)數(shù)據(jù)看，新城盆式新城橡膠支座橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無(wú)側(cè)的向約束抗壓彈性模量增大近20倍，因而新城盆式新城橡膠支座承載能力大為提高，解決了板式新城橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
1、盆式新城橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。
2、鋼件脫焊指支座焊接件及不銹鋼板與基層鋼板之間的焊縫脫焊。
3、鋼件裂紋和變形是指盆式新城橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。
4、支座位移超量限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。
5、聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四氟乙烯和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。磨損程度用測(cè)量聚四氟乙烯板的外露高度來(lái)表示。
6、支座位移超量限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座轉(zhuǎn)角超過(guò)相應(yīng)荷載作用下更大 的預(yù)期設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由盆式橡膠支座頂、底板之間的更大 和最小間隙求出。
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